Transpaletas son ampliamente utilizados en talleres de almacenamiento, logística y producción. Sus frecuentes trabajos de carga, descarga y manipulación ejercen fácilmente una gran presión sobre los componentes clave, lo que genera una serie de problemas de fallas. Ya sea una transpaleta manual o una transpaleta eléctrica, el uso prolongado de alta frecuencia provocará problemas como desgaste de piezas, envejecimiento del sistema hidráulico o daños en el juego de ruedas. Si estos fallos no se comprueban y mantienen rápidamente, afectarán directamente a la eficiencia y seguridad de la transpaleta. Por lo tanto, es de gran importancia comprender las fallas comunes de las transpaletas de uso frecuente y formular medidas preventivas razonables para garantizar el funcionamiento normal del equipo.
El sistema hidráulico es un mecanismo importante para levantar horquillas de transpaletas manuales. Durante operaciones frecuentes, debido al envejecimiento del anillo de sellado, el desgaste de la superficie del vástago del pistón o la contaminación del aceite hidráulico, es probable que se produzcan fugas o imposibilidad de levantar y bajar. Cuando el aceite hidráulico tiene fugas, la transpaleta no puede lograr la función de elevación normal y el aceite filtrado puede causar contaminación al entorno de trabajo. Si se depositan impurezas dentro del sistema hidráulico, también provocará que la válvula se mueva de manera inflexible, lo que provocará una velocidad de elevación desigual o atascos. Para reducir estos fallos, es necesario sustituir periódicamente el aceite hidráulico, comprobar el anillo de sellado y asegurarse de que no haya arañazos ni corrosión en la superficie del vástago del pistón.
La rueda es la parte de la transpaleta que contacta frecuentemente con el suelo. Las operaciones de manipulación de alta frecuencia harán que la superficie de la rueda se desgaste gradualmente o incluso se caiga, especialmente en un entorno de trabajo con terreno accidentado o escombros afilados. Cuando el neumático está muy desgastado, no sólo aumentará la resistencia al empuje, sino que también afectará la estabilidad de la transpaleta e incluso provocará que la carga se incline o caiga. Además, la falta de aceite o daños en el rodamiento también provocarán que la rueda gire mal, aumentando la intensidad laboral del operador. En caso de falla de la rueda, se debe reemplazar la rueda o reparar el cojinete a tiempo para garantizar la conducción suave de la transpaleta.
La horquilla es una pieza que transporta directamente la carga. Es fácil doblarse, agrietarse o incluso romperse cuando se sobrecarga con frecuencia o se utiliza incorrectamente. Especialmente cuando se transporta carga pesada, si la transpaleta se utiliza más allá del rango de carga nominal, el acero de la horquilla sufrirá una deformación irreversible, lo que resultará en la incapacidad de cooperar eficazmente con la paleta, reduciendo así la eficiencia operativa. Continuar utilizando la horquilla cuando aparecen grietas también puede provocar accidentes de seguridad. Por lo tanto, es necesario cumplir estrictamente con los requisitos de carga de la transpaleta y comprobar periódicamente la rectitud y la integridad estructural de la horquilla.
El mango de una transpaleta manual se utiliza para controlar la elevación y el descenso del sistema hidráulico, mientras que el mango de una transpaleta eléctrica integra más funciones operativas. El uso frecuente puede provocar que falle el resorte interno del mango, que se afloje la palanca de control o que el botón funcione mal, afectando así la sensibilidad del funcionamiento del equipo. Cuando falla la manija, el operador no puede controlar con precisión la elevación o la conducción, lo que aumenta el riesgo de seguridad. Para tales problemas, el mango debe lubricarse y apretarse periódicamente y, si es necesario, deben reemplazarse los componentes de control dañados.
| Tipo de falla | Posibles causas | Soluciones |
| Fuga del sistema hidráulico | Sellos envejecidos, desgaste del vástago del pistón | Reemplazar sellos, reparar o reemplazar el vástago del pistón |
| Desgaste severo de las ruedas | Terreno accidentado, sobrecarga, uso frecuente | Reemplazar ruedas, mejorar las condiciones del suelo |
| Doblado o rotura de la horquilla | Sobrecarga, colocación desigual de la carga | Siga las especificaciones de carga, repare o reemplace las horquillas |
| Manejar falla de control | Fallo del resorte, piezas internas aflojadas | Lubrique o reemplace los componentes del mango |
| Levantamiento hidráulico débil | Aceite hidráulico contaminado o insuficiente | Reponga o reemplace el aceite hidráulico |
Cuando las transpaletas se utilizan con frecuencia, la falta de mantenimiento sistemático aumentará en gran medida la probabilidad de falla. El mantenimiento regular puede extender eficazmente la vida útil del equipo, como verificar el nivel de aceite y la limpieza del aceite hidráulico cada mes, reemplazar las ruedas muy desgastadas cada trimestre y limpiar la superficie de la transpaleta después de las operaciones diarias para evitar que el polvo y las impurezas ingresen a las piezas mecánicas. Especialmente en entornos de trabajo de alta intensidad, se recomienda formular un plan de mantenimiento detallado y que profesionales realicen inspecciones periódicas para garantizar que la transpaleta esté siempre en buen estado.
Fracaso de transpaletas no sólo reducirá la eficiencia del trabajo, sino que también puede provocar accidentes de seguridad. Por ejemplo, una falla del sistema hidráulico puede provocar que la carga se deslice hacia abajo repentinamente y un daño en las ruedas puede provocar que la transpaleta pierda el control durante la conducción. Para evitar estos peligros ocultos, se debe implementar estrictamente el sistema de inspección de equipos, eliminar las operaciones de sobrecarga y brindar capacitación en seguridad a los operadores. Además, se recomienda establecer un archivo de registro de fallas dentro de la empresa para rastrear y analizar los problemas de los equipos para que se puedan tomar medidas de mejora a tiempo.
Una vez que se produce la falla, el diagnóstico oportuno y preciso del problema es la clave para la reparación. La ubicación de la falla se puede determinar preliminarmente observando el color del aceite hidráulico, verificando la resistencia a la rotación de la rueda o probando la sensibilidad del mango. Para problemas complejos, se recomienda confiar a una organización de mantenimiento profesional la realización de inspecciones y reparaciones. Al mismo tiempo, las empresas pueden reservar repuestos comunes como sellos, conjuntos de ruedas y accesorios de mango para que puedan restaurarse rápidamente para su uso cuando el equipo falla, reduciendo el impacto del tiempo de inactividad en la producción.
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